суббота, 14 сентября 2013 г.

Вариант реконструкции Plymouth 31 года / Option reconstruction Plymouth '31






Дальнейшая реконструкция. Как возможный вариант развития проекта.

Further reconstruction. As a possible development of the project.

Recover Body Plymouth 31 / Востановление кузова Плимут 31 года.

Всем привет!
Наша мастерская закончила восстановление кузова Plymouth 31.

Hello everyone!
Our workshop has finished restoring the body Plymouth 31.

http://dsgncstm.blogspot.ru/2013/09/plimouth-31.html
Only Russian language.

В таком состоянии забрали / In this state took:

Мое предложение / My suggestion:
Результат / result:

пятница, 9 августа 2013 г.


Запустили двигатель (429 Big Block). 
Надо было проверить работает или нет.
Сделал несколько десятков оборотов.
Запустили без охлаждения, бензонасос от Газели, свечи от классики, провода старые, рокера старые, шпильки под ними тоже старые. 
Небольшая предыстория этого двигателя.
Нам он достался в печальном состоянии:
1. Разморожен.
2. Половина поршней переточенные, половина от ЗИЛа.
3. Вкладыши провернуты.
4. Гильзы убиты, неправильно запрессованы.
5. Коленвал убит, корродирован, и по шейкам износ.
6. Распредвал убит.
7. Клапана убиты.
По сути у нас были крышки, блок цилиндров и головы. Шкивы еще.
Поменяли ВСЕ.
Из Америки привезли новые поршни, кованные. Под них поставили новые гильзы(делали у НАМИшников). Сначала думали по весу распределять
по цилиндрам, но взвесив, убедились, что они все одинаковые в пределах десятой грамма.
Кованные шатуны.
Поставили новый кованный коленвал и выточили новые бронзовые вкладыши(вытачивали здесь, т.к. заказные из Америки не подошли)
Новый распредвал, и рокера(пока не поставили, т.к. надо заказывать шпильки с дюймовой резьбой с одной стороны и метрической с другой).
Клапана новые и притертые.
Навесное все новое.

Компрессия - пока не мерили, в понедельник будем.

понедельник, 4 марта 2013 г.

Мотопарк 2013

Выставили свою работу на выставке Мотопарк 2013.



"Жук - BBB", Вятка 110L и кусок кабины хотрода над которым мы сейчас работаем.


пятница, 1 марта 2013 г.

Летом 2012 года я и Павел Сольев приступили к созданию HR Kafer (http://solifdesign.blogspot.ru/2012/05/hr-kafer.html). Для этого мы организовали мастерскую под названием SSD&C(http://dsgncstm.blogspot.ru/).

In the summer of 2012, I and Paul Solev started creating HR Kafer (http://solifdesign.blogspot.ru/2012/05/hr-kafer.html). To do this, we organized a custom workshop called SSD&C (http://dsgncstm.blogspot.ru/).

понедельник, 31 декабря 2012 г.

VSN 47












Вдохновлялся - 1934 Voisin Aerodyni.
Inspiration - 1934 Voisin Aerodyni.

четверг, 20 декабря 2012 г.

Паровые машины / Steam Engine Bike












Сделал в начале 2012 года. Для заказчика из Санкт-Петербурга. 
Собирались построить. Наверное не построили. 
Предполагалось использовать паровой двигатель. 

Made at the beginning of 2012. The customer, of St. Petersburg.
Were going to build. Probably not built.
Planned to use a steam engine.



вторник, 27 ноября 2012 г.

Электрическая Волга / Electric Volga v 1.1 final













Проект создавался для компании  ElectricCarCustom (www.electriccarcustom.com), известной тем, что интегрировала электрическую силовую установку в Porsche Cayenne. Основным мотивом в дизайне стал образ 21-ой Волги.
Двигатель – от компании  EVDrive (http://www.evdrive.com/), на постоянном токе, мощность - 107л.с./80кВт, пиковая мощность - 134-140л.с./100-105 кВт , 4 500-5 000 оборотов в минуту, зависит от напряжения; Крутящий момент: 160 Н/м, пиковый крутящий момент - 253,5 Н/м, напряжение батареи 344-360В;  Максимум оборотов в минуту – 10 000;
Контроллер - 150 кВт, либо 250 кВт или 350 кВт.
Максимальная скорость – 200 км/ч, ограниченна.
Время до 100 км/ч – 2,5-3 с.
Аккумулятор – аккумуляторная сборка на основе элементов А123
Расчетная дальность – 200 км. (можно увеличить пробег до 350 км, за счет дополнительных сборок, которые монтируются во внешних кофрах).
Рама – труба.
Обтекатели – алюминиевый лист. 

Электрическая Волга / Electric Volga v 1.0a











Этот вариант был принят за основу. Необходимо было уточнить посадку, изменить задний фонарь и добавить кофры.